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Tout sur le tramway de Casa

Statistiques, profils voyageurs, carte des futures lignes. Casa Tramway dévoile ses chiffres d’exploitation et le résultat d’une enquête qui a permis de dresser un portrait de ses utilisateurs.

Tout sur le tramway de Casa

Le 27 février 2015 à 16h59

Modifié 11 avril 2021 à 1h02

Statistiques, profils voyageurs, carte des futures lignes. Casa Tramway dévoile ses chiffres d’exploitation et le résultat d’une enquête qui a permis de dresser un portrait de ses utilisateurs.

Le nombre d’usagers du tramway de Casablanca a enregistré une croissance de 35% en 2014 avec un nombre total de 30,5 millions de voyageurs contre 22,5 millions en 2013.

La fréquentation moyenne quotidienne est passée de 85.000 voyageurs/jour en semaine en janvier 2014, à 120.000 voyageurs en décembre 2014.

Le réseau a connu une fréquentation record en décembre 2014 avec 3.159.099 validations de tickets contre 2.589.895 à la même période en 2013, soit une augmentation de 22%.

La journée record du 31 décembre 2014 a connu la plus forte affluence avec 123.000 voyageurs.

En décembre 2014, les abonnées représentaient 39% du trafic avec une ventilation d’abonnements mensuels plein tarif de 19% du trafic global, suivi par les abonnements étudiants qui atteignent  16%.

Les recettes annuelles ont augmenté de 29% en 2014, soit 173.229.925 DH contre 133.822.683 DH pour l’année précédente. Soulignons que malgré ces bons chiffres, l’exploitation du tramway enregistre toujours un déficit important de l’ordre de 200 MDH par an.

Le tramway a parcouru cette année 2014,  2.614.847 km  en effectuant 114.796 courses commerciales en 2014 contre 97.356 trajets en 2013.

Les stations les plus fréquentées sont les mêmes que l’année 2013. La première position est occupée par la station Place Nations Unies puis par la station Facultés Terminus et enfin par la station Hassan II.

Le ticket rechargeable est le titre de transport le plus utilisé par les voyageurs car il s’en est écoulé près de 11.000.000 unités, tous points de vente confondus.

Une baisse des accidents de près de 50% a été observée avec 201 sinistres en 2013 et 122 incidents en 2014. Les accidents impliquant des automobilistes restent les plus courants avec 57 causés par des véhicules légers et 21 par des motos cyclables et 33 ont impliqué des piétons.

Les points noirs se situent au niveau des stations Ghandi,  Derb Ghallef, Mohamed V ainsi qu’entre la station Hôpital Sidi Moumen et Hay Mohammadi.

Portrait robot des utilisateurs du tramway

Mi-2014, soit 18 mois après le lancement du tramway, 65% des voyageurs de tramway sont des actifs âgés de moins de 35 ans dont 57% possèdent un diplôme d’enseignement supérieur alors que 28% sont des étudiants.

73% des utilisateurs empruntent le tramway au moins deux fois par jour soit une fréquence de déplacement intensive.

Les motifs de déplacement durant la semaine sont dominés à 72% pour aller travailler ou étudier et en fin de semaine pour des motifs de visites familiales ou de loisirs.

Même si 25% des voyageurs combinent le tramway avec d’autres modes de transport pour arriver à destination, le tramway est utilisé à 76% pour des trajets directs sans correspondance.

58% des utilisateurs optent pour le ticket rechargeable et les abonnées représentent déjà 36 % des voyageurs après seulement 18 mois d’exploitation.

96% des clients du tramway se disent satisfaits et 57% se disent pleinement satisfaits. La satisfaction est élevée chez les  femmes qui représentent 41 % des voyageurs de 45 ans et plus.

Ci-dessous, la carte des nouvelles lignes de tramway qui vont être progressivement construites à Casa. La ligne 2, en bleu, court sur 18 km et ses travaux ont commencé au niveau des réseaux souterrains.

 


 

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